It would be interesting to learn more about Pertamina Mandalika International Street Circuit beforehand if you enjoy watching those sports and have been intending to visit this circuit to view an event you like. Here are 5 fascinating facts about the circuit you should be aware of, without further ado.
1. Situated in one of the top five Super Priority Locations
As the name suggests, Pertamina Mandalika International Street Circuit is situated in the Mandalika resort area on Lombok Island - West Nusa Tenggara. Lake Toba in North Sumatra, Likupang in North Sulawesi, Borobudur in Central Java, and Labuan Bajo in Flores Island - East Nusa Tenggara are the other four Super Priority destinations.There is not any doubt that Mandalika offers visitors an incredible show to experience. When you imagine the ideal scene of white sand beaches and verdant hills in the backdrop of the south coast, that is precisely what Mandalika will offer you. It makes sense why it was formerly known as the surfer's best-kept secret before being transformed into a tourist destination with mouthwatering restaurants, kid-friendly water parks, and opulent hotels and resorts.
It would be prudent to swing by and take advantage of Mandalika's recreational opportunities if you're going to be at the Pertamina Mandalika International Street Circuit!
2. Pit Building constructed using regionally sourced materials
In a statement, Happy Harinto, the Director of Strategy and Communication for the Mandalika Gran Prix Association (MGPA), stated that the Pit Building facility at the Pertamina Mandalika International Street Circuit was constructed using locally produced materials and the PT Wijaya Karya Building (PT WIKA) modular construction method.The Indonesian Record Museum (MURI) has recognized the Pit Building for this globally recognized circuit, which was constructed in just 21 days, as the fastest construction of a modular Pit Building at the international level.
Built with a modular architecture comprising three stories, the 350-meter Pit Building can accommodate 50 garages, with the ground floor serving as a garage for teams and team mechanics. Each garage is constructed with a building space of 13,700 square meters and measures 5.24 meters in width and 18.34 meters in length. The platform area, the VVIP tribune, and the Media Center viewers are located on the second floor. Numerous additional supporting facilities are located on the third floor.
3. Putting the Street Circuit idea into practice
As you may have seen, the circuit is named Pertamina Mandalika International Street Circuit, indicating that the idea of a street circuit is used. What does that signify?The meaning of "street circuit" technically refers to a larger racing role, which essentially means that the circuit can serve as a tourist attraction even in the absence of a race. As a result, individuals can engage in revitalizing activities like jogging, running, or simply taking in the scenery in the area surrounding the track. The public will still not be allowed on the major lines, though, and there will be strict security measures in place.
This implies that even if you're only visiting Lombok for a leisurely trip, you can still visit the Pertamina Mandalika International Street Circuit to take in the opulent architecture of the venue and have a leisurely stroll around it during non-racing hours. Doesn't that sound like fun?
4. Most recent asphalt technology
As part of the development for Pertamina Mandalika International Street Circuit, PT Indonesia Tourism Development Corporation (PT ITDC) employs Stone Mastic Asphalt (SMA) to polish the third layer of the road construction in order to meet the requirements for a world-class racing competition such as the MotoGP.The top layer of asphalt is coated with a state-of-the-art combination called Stone Mastic Asphalt (SMA). According to the theory of stone-by-stone contact, this mixture has the ability to reinforce the trajectory surface layer's structural integrity.
SMA has a high penetration grade (PG) of PG 82, according to MGPA Dwianto Eko Winaryo, Construction Director. In 2014–2015, this particular blend was just released. As a result, not every circuit in the globe layers asphalt using this mixture. Several tracks worldwide have utilized asphalt, such as the UK's Silverstone Circuit, the UAE's Dubai Circuit, and Australia's Phillip Island Circuit.
5. Including distinct Tenun motivations
In addition to adding a local flavor to the Pertamina Mandalika International Street Circuit, MGPA, as an international standard circuit, used the Subahnale, a traditional weaving (Tenun) design that comes from the Sasak Tribe of Lombok Island. The Pertamina Mandalika International Street Circuit's 15th and 16th corners' outer asphalt, or the run-off region, are where the pattern is located.Muslims may recognize the name Subahnale since it is the Sasak translation of Subhanallah, which means "Praise be to Allah." The locals thought that the pattern got its name from the custom of the ladies in the area who, while weaving cloth with that specific design, would not stop repeating Subhanallah.
The intricate Subahnale traditional clothing is created by hand using a variety of traditional weaving tools and plant-based threads, including betel lime, indigo leaves, tarum leaves, tree roots, bark, coconut fibers, and many more. Even though the production process can take a while, the end product will undoubtedly be a magnificent work of art.
Want to experience the splendor of this global circuit for yourself? Make your plans to Mandalika right away to explore more of Lombok's treasures. As usual, we respectfully advise you to familiarize yourself with the rules governing foreign travel to Indonesia and to follow CHSE (Cleanliness, Health, Safety, and Environment Sustainability) guidelines at all times.
Production Manager PT Indonesia Lombok Resort, Ahui, mengatakan penambahan nilai proyek kereta gantung tersebut karena tingkat kesulitan pembangunan tiang-tiang penyangga sepanjang 10 kilometer di kawasan Hutan Karang Sidemen, Kecamatan Batukliang, Lombok Tengah, Nusa Tenggara Barat (NTB).
"Ya akan ada penambahan jumlah tiang kereta gantung. Karena lokasinya tiang penyangganya itu kondisi bebatuan masih relatif berusia muda. Jadi fondasi harus lebih dalam dan lebih besar," ungkapnya kepada detikBali, Rabu (10/1/2024).
Ahui mengatakan seusai hasil survei ekologi dan fauna yang dilakukan selama 3 bulan pada akhir tahun 2023, pihaknya menemukan beberapa tingkat kerumitan pembangunan tiang penyangga kereta gantung Rinjani.
Lebih jauh, tim yang melakukan survei ekologi dan fauna di Gunung Rinjani menemukan tingkat erosi di kawasan tiang penyangga kereta gantung masih masif setelah gempa pada 2018.
"Jadi semua potensi dampak negatif kami akan dievaluasi. Termasuk dampak negatif dan positif di kalangan masyarakat," ujarnya.
Selain itu, ada beberapa penambahan wahana yang akan dibangun di kawasan pintu masuk Hutan Karang Sidemen, Lombok Tengah, salah satunya panggung untuk pentas budaya.
"Kami jadwalkan nanti para seniman pentas satu kali seminggu. Selain itu juga ada wisata taman, waterboom, budidaya jamur, botani garden dan beberapa restoran," ujarnya.
Meski demikian dengan adanya penambahan jumlah investasi itu tidak mempengaruhi harga retribusi. "Benar tetap di rencana awal Rp 600 ribu perorangan satu kali naik," tukas Ahui.
Plt Kepala Dinas Penanaman Modal Perizinan Satu Pintu Provinsi NTB Wahyu Hidayat membenarkan adanya penambahan nilai investasi di dalam rencana proyek Kereta Gantung Rinjani. "Benar ada penambahan," kata Wahyu.
Saat ini progres pembangunan kereta gantung masih dalam tahap penyusunan AMDAL dan tahap sosialisasi ke masyarakat.
"Target awal mereka (menyusun AMDAL) adalah 6 bulan. Tapi tentu ada dinamika dalam penyusunannya terutama ketika proses sosialisasi AMDAL kepada masyarakat sekitar pembangunan kereta gantung," ujarnya.
Menurut Wahyu, dengan bertambahnya nilai investasi tersebut, pemerintah pun menekankan agar investasi yang dilakukan di NTB memprioritaskan penyerapan tenaga kerja lokal.
"Dari awal sudah didampingi, termasuk dari masyarakat setempat. Yang jelas kami prioritaskan masyarakat lokal. Tapi namanya juga masyarakat banyak, tentu beda-beda pemikirannya," tutup Wahyu.
Sumber: detik.com
Mangku sekaligus tokoh adat Desa Sembalun Bumbung, Sayyidina Muhammad, mengatakan penolakan pembangunan kereta Gantung Rinjani tersebut bukan tanpa dasar. Adanya kereta gantung itu dinilai akan merusak alam di Rinjani.
"Rencana pembangunan ini sangat membuat kami terluka. Kami sangat tidak mengizinkan walaupun itu dipercaya akan berdampak pada efek ekonomi di masyarakat," ujar pria yang kerap disapa Haedi ini kepada detikBali, Selasa (9/1/2024).
Menurut Haedi, pembangunan kereta gantung ini akan membuka pembangunan-pembangunan baru di kawasan Gunung Rinjani. Misalnya seperti resort, hotel, dan restoran.
"Apakah mereka cukup sampai di situ saja. Nanti ada hotel di Rinjani. Karena kan keinginan manusia tidak berhenti sampai sana saja. Bukan kami saja menerima dampaknya tapi habitat yang ada di sana juga," ujarnya.
Haedi mengatakan pembangunan kereta gantung Rinjani yang diwacanakan untuk meningkatkan lapangan pekerjaan di tengah masyarakat juga dinilai salah kaprah.
Menurutnya, justru mata pencaharian masyarakat di kaki Gunung Rinjani yang hilang.
"Lalu gunanya di masyarakat mana? Masyarakat kan tidak banyak dapat keuntungan dari aktivitas itu nanti. Bahkan itu akan menghilangkan mata pencaharian para porter di Sembalun, Senaru, dan wilayah lainnya," ujar Haedi.
Menurutnya, saat ini para tokoh adat, mangku, serta masyarakat di Lombok Timur akan terus bersuara menolak rencana pembangunan kereta gantung Rinjani.
"Kami bersuara semampu kami berdoa dan sebagainya. Para mangku ini bukan orang pemerintahan. Kami berusaha menolak dengan cara kami sendiri," pungkas Haedi.
Terpisah, Production Manager PT Indonesia Lombok Resort, Ahui, mengaku tidak khawatir dengan adanya penolakan pembangunan kereta gantung Rinjani dari kalangan mangku di Kecamatan Sembalun Lombok Timur.
Menurut Ahui, penolakan itu imbas dari ketidakpahaman masyarakat terkait proyek pembangunan kereta gantung yang sama sekali tidak merusak jalur pendakian dan kawasan Gunung Rinjani.
"Jalur pembangunan kereta gantung sepanjang 10 kilometer itu sama sekali tidak akan mengganggu jalur pendakian Rinjani. Jadi salah kaprah jika bilang ini mengganggu jalur pendakian. Ini khusus untuk wisata alam," ujar Ahui kepada detikBali.
Ahui menyebut perusahaan telah memberikan sosialisasi terkait rencana pembangunan kereta gantung kepada masyarakat di Desa Karang Sidemen yang merasakan dampak langsung atas pembangunan tersebut.
"Kami sudah sosialisasi kemarin dan mereka belum tahu. Mereka yang menolak itu orang tertentu yang dihasut sama pemerhati lingkungan. Pakai alibi lingkungan. Jadi pembangunan ini tidak ada hubungannya dengan jalur pendakian," tegas Ahui.
Menurut Ahui, kereta gantung Rinjani tidak akan mungkin merusak jalur pendakian di Sembalun, Senaru, Torean, dan Aik Berik karena berbeda lokasi.
"Jadi bagi pecinta alam memang yang suka mendaki tidak mungkin naik kereta gantung karena tidak sampai puncak Rinjani. Bahkan kita tidak bisa ke Danau Segara Anak. Karena konsep awalnya ini untuk menikmati pemandangan kaki Gunung Rinjani di Karang Sidemen," katanya.
Ahui juga memastikan pembangunan kereta gantung Rinjani tidak akan menghilangkan pekerjaan para porter di Gunung Rinjani.
"Jadi tidak hubungannya sama sekali sama porter. Karena ini memang khusus bukan untuk tujuan mendaki. Jauh sekali pemasarannya," katanya.
Sementara itu, Pelaksana Tugas (Plt) Kepala Dinas Penanaman Modal Perizinan Satu Pintu Provinsi NTB, Wahyu Hidayat, mengatakan progres pembangunan kereta gantung Rinjani terus berlanjut.
Menurut Wahyu, tim survei internal dari PT Indonesia Lombok Resort telah melakukan survei geologi dan flora fauna di jalur tiang kereta gantung pada akhir 2023.
"Sudah dilakukan survei. Setelah itu baru merancang kebutuhan anggaran dan dokumen Analisis Dampak Lingkungan (AMDAL)," ujarnya.
Wahyu memperkirakan proses penyusunan AMDAL dan penyusunan estimasi anggaran akan berlangsung selama enam bulan ke depan. Ada pun kegiatan konstruksi setelah AMDAL disetujui membutuhkan waktu selama 1,5 sampai dengan 2 tahun.
"Kegiatan konstruksi direncanakan akan dimulai pada 2024," pungkasnya.
Sumber: detik.com
The 2024 MotoGP calendar consists of 22 series divided into 18 countries. Spain is the country with the most, holding four races with the Spanish MotoGP, Catalunya MotoGP, Aragon MotoGP and Valencia MotoGP.
It is certain that the Indonesian series at the Mandalika Circuit will hold its 17th series, precisely on 27-29 September 2024. This event will be the third Grand Prix to be held at Mandalika, after 2022 and 2023.
The Hungaroring circuit in Budapest, Hungary, has been named as a reserve circuit if one of the circuits on the 2024 MotoGP calendar is forced to cancel its hosting. Hungaroring is currently known as one of the organizers of Formula 1 races.
The Qatar MotoGP will again be the opening race next season on 8-10 March 2024. Meanwhile, the closing race will be held in Valencia on 15-17 November 2024.
Meanwhile, Kazakhstan will hold its debut race in its country at MotoGP 2024. The Kazakhstan series will take place at the Sokol Circuit on 14-16 June 2024.
Mount Rinjani is actually an active volcano site that is situated in Lombok, which is a small island in Indonesia. Most people choose to reach the island via air route and then drive to the Mount Rinjani Trekking site. Many visitors even use the water route by taking transit in Jakarta or taking a flight to Bali. The boats are used to reach the beautiful island of Lombok. Although this route is more time consuming, it makes the trip more fun when one is traveling in a big group.
Deciding the Rinjani Trekking route is also important before commencing. People who just have three days to spare and want to reach the summit, then a 2D1N trip through Sembalun will be a suitable option. However, in this case, one needs to choose between Senaru and Sembalun, as they lie on different sides of the mountain. Although going through Sembalun gives you an easier trekking path, you have to trek most of the time under the sun.
You can go through Senaru if you are willing to make the Rinjani Trekking experience more adventurous. The trek route is more difficult and rocky. In a small span of time, one cannot reach the summit on this route.
If you have a great deal of time to spend trekking on Mount Rinjani Trekking site, then choose the 3D2N route. You get to see both the sides of the mountain, so there is no need to make a decision to choose between Sembalun and Senaru. However, if you are in a hurry to summit then Sembalun be should be your way to go!
What are the expenses I should consider before planning the Rinjani Trekking trip?
The travel costs to Rinjani will depend on the means of traveling you choose to reach Mount Rinjani. If you plan to reach Lombok via air, then definitely the travel costs will be higher.
It is a good idea to pre-book a tour package for the Mount Rinjani Trekking route you plan to take. Apart from that, you need to arrange for a hotel stay for the night before and after the trekking experience in Lombok. In addition to this, you need to set aside some amount of money to be given as tips to porters and guides you might hire along the trip. To keep things safe, it is a good idea to buy a suitable travel insurance package as well. The costs will depend on the kind of coverage you get.
What should you pack for the trek?
For making the Mount Rinjani Trekking experience a comfortable one, it is essential for the trekkers to buy good hiking boots. The hiking boots not only help you keep a good grip on the rough and rugged terrain, but they also help in avoiding falls on slippery areas. If one is trekking in the rainy season, then they are a must-have.Try to pack clothes such that you can layer them on and off according to the weather conditions. Bringing along the protective gear during the rainy season is also important. The number of clothes you bring along will depend on the season and duration of your trekking plan.
Pack your stuff in a good backpack that won’t cause strain on your back. There are different brands that offer great backpacks with lumbar support and pads. Choose the one that is durable and waterproof to avoid your stuff getting wet in case of rain.
Get the pair of socks that fits you well, and doesn’t slip off. A loose-fit pair of socks can cause blisters.
It is important to invest in a walking pole/stick. Many people tend to ignore its importance, but it is extremely useful to maintain balance.
Don’t forget to pack your sunscreen lotion with a good SPF. During the Rinjani Trekking, you will be exposed to the sun, and you definitely don’t want to damage your skin after the trekking experience.
When packing stuff, keep medicines like aspirin and activated charcoal in case of upset stomach. A pack of bandages and antiseptic cream would also be beneficial to treat minor injuries.
Good luck with your mount Rinjani trekking experience!
Before you go, please to check the list of things that you should bring to Mount Rinjani
| Torch or Flashlight. (Only If You Hike to The Summit ) | |
| 1pair champ shoes/trek shoes are good. ( boots ) |
|
|
|
| Sun block/lotion, hat/cap, sun glasses. |
|
| Spray for muscle/balm. | |
| Insect repellent. | |
| Camera, Handy Cam (Manual or Digital). |
|
| Small towel. | |
| 2/3 pcs. of T-Shirts. | |
| Long trek pants/wind proof. | |
|
|
| 2 pcs. of shorts. | |
| Trek stick/leaky (optional). | |
| Sandals (optional). | |
| Swimming Suite (optional). | |
| Binocular (optional). | |
| Extra trail snack (we supply fruits, Menu. |
|
| Garbage Plastic can. |
 |
| Air Terjun Asin (Photo by Nandy Photography) |
Di Pesisir Pantai Nambung, Dusun Pengantap Desa Buwun mas Kecamatan Sekotong - Lombok Barat terdapat fenomena alam yang sangat unik. Pantai Nambung yang dijuluki "Tanjung Jagog" ini dipenuhi batuan karang yang besar bak Green Canyon di luar negeri sana. Deretan batuan karang yang tinggi tersebut ketika disapu oleh ombak besar yang datang dari sisi timur selatan akan membentuk sebuah panorama alam yang keren. Hantaman ombak yang datang ke batu karangnya akan terlihat seperti sebuah Air Terjun.
Pantai Nambung terletak di bagian selatan Pulau Lombok, berbatasan dengan Samudera Hindia yang berombak besar dan bergulung gulung. Ini kemudian menyebabkan beberapa titik di lokasi perbatasan samudera tersebut lebih menjadi prioritas tempat surfing atau berselancar, kurang aman untuk berenang atau bersnorkeling dengan keluarga dan anak anak.
Akan tetapi, dengan isi lautnya yang lebih banyak dihuni oleh ikan ikan berukuran besar dan monster, lokasi perairan yang berupa teluk di bagian ini juga sering kali menjadi tujuan memancing dan menangkap ikan para nelayan nelayan luar Lombok.
Pantai Nambung dengan Air Terjun Asin nya di Tanjung Jagog kini menjadi salah satu destinasi wisata Lombok yang mulai dilirik para pelancong asing maupun lokal. Sebuah hempasan ombak besar yang diikuti dengan turunnya air laut di tebing bebatuan dan karang setinggi 10 meter, menghadirkan view air terjun yang menakjubkan, aliran Air Terjun Asin ini hampir mirip dengan view air terjun Benang Stokel atau Benang Kelambu di Wilayah Lombok Tengah sana.
Keindahan Air Terjun Tanjung Jagog ini seringkali menggoda hati para pengunjungnya untuk mengabadikan moment-moment indah itu, namun saran saya jangan sekali sekali mencoba untuk memanjakan diri di bawah aliran air terjun tersebut hanya demi sebuah dokumentasi keren atau sekedar uji nyali, karena beberapa waktu yang lalu seorang pengunjung remaja yang mencoba uji nyali dibawah aliran air terjun ini mengalami cidera patah tulang punggung karena dihempas oleh terjangan air terjun ke bebatuan.
Pemandangan pesisir pantai berpasir putih seperti merica juga bisa anda temui ditempat ini, karena pantai Nambung ini masih segaris dengan wilayah Pantai Kute, Pantai Mawun ataupun Pantai Selong Belanak di Lombok Tengah sana. Selain lautan yang membiru dengan pemandangan gunung gunung indah di pinggirnya, Pantai Nambung juga masih dikategorikan destinasi wisata yang baru di Lombok, kenyamanan yang terkesan alami, keramahtamahan penduduk setempat, ataupun fasilitas fasilitas umum yang agak susah anda temui ditempat ini, bahkan untuk sekedar parkirpun anda harus menitipkan kendaraan di rumah rumah penduduk sekitarnya.
Untuk menuju ke Air Terjun Pantai Nambung, sebaiknya anda memakai kendaraan pribadi atau menggunakan jasa transportasi charter di sekitar wilayah Gerung. Jika starting point adalah Kota Mataram, anda membutuhkan waktu kurang lebih 2.5 Jam untuk mencapai Pantai Nambung, rutenya dari Mataram kemudian menuju Gerung dan terus ke arah Pelabuhan Lembar. Di pertigaan Segenter (Lembar) anda belok kiri menuju rute wilayah Sekotong. Jika sampai di Sekotong Tengah (ditandai dengan kantor polisi Sektor Sekotong sebelum pertigaan), setibanya di pertigaan Sekotong belok kiri saja, anda akan melalui jalur Teluk Sepi sekitar 8Km dengan akses jalan yang sudah beraspal bagus. Setelah melewati tanjakan dan turunan sepanjang 2Km ke arah Teluk Sepi, lurus saja di pertigaan Pasar Buwun Mas sejauh 4km ke arah timur. Sepanjang 1km sebelum mencapai Pantai Nambung anda akan disuguhkan dengan view pantai yang indah di sisi kanan jalan dengan beberapa gili di tengahnya.
 |
| Pesisir Pantai Nambung |
Sepanjang perjalanan dari Teluk Sepi ke Pantai Nambung memang terkesan sedikit sepi, namun tidak perlu khawatir, daerah ini cukup aman walaupun menyisiri tepian bebukitan dan sisi pantai yang dipenuhi pepohonan sejenis Mangrove. Sesampainya di sebuah tikungan dengan view bukit dan menanjak, anda akan melihat sebuah papan nama sederhana bertuliskan Pantai Nambung yang dibuat oleh warga. Mampir saja di rumah rumah penduduk dan tanyakan lokasi Tanjung Jagog, anda bisa memarkirkan kendaraan anda di rumah rumah penduduk atau di tempat parkir umum yang sudah di sediakan.
Dari area rumah penduduk, anda harus berjalan kaki sejauh 500 meter menyisir pasir putih dan bebatuan pinggir pantai untuk menyaksikan fenomena alam yang cantik ini. Berhati-hatilah melewati bebatuannya, karena selain licin bebatuan ini juga sedikit tajam. Jika kurang yakin untuk berjalan sendiri, cari saja sebuah gubuk sederhana terdekat dengan air terjun tersebut, seorang nelayan tua bernama Pak Tahir akan senang sekali membantu anda menuju lokasi air Terjun asin Tanjung Jagog.
Untuk mendapatkan view air terjun yang dahsyat, datanglah di kisaran jam 10.00 pagi sampai jam 03.00 sore, karena saat air laut surut maka volume ombak yang datang dan membentuk aliran air terjun akan kurang besar atau bahkan tidak ada sama sekali. Untuk pilihan akomodasi atau hotel di sekitar tempat ini belum ada, namun anda bisa memilih beberapa hotel terbaik yang ada di wilayah Sekotong Barat diantaranya adalah Cocotinus Sekotong, Krisna Bungalows, Villa Yukie dan lainnya. Klik disini untuk lebih detail.
Subscribe to:
Comments (Atom)
Recent Comments